资料来源：中国军事网络 - 普拉每日作者：李·伦Zeng Shibo Jiang Yizhen编辑：Guo Yanfei出口：2025-05-09 07:50:40 几个小时前，在罗马附近的一个实验领域中，一种“铁动物”被泥擦了。步兵的最新战车被称为“邦卡特”，在意大利军队的检查下。过去，意大利军队在2025年国际装甲车会议上引入了“陆军装甲运营系统”（A2CS）计划。该计划旨在通过购买16款与山猫步兵的1,050辆型号的型号来替换车辆，并计划在五年内建造一个全新的装甲旅。为什么意大利步兵车不成本？原因很简单。争夺步兵的车辆可以通过其武器保护能力来承受轻型火力武器，可大大提高步兵战场的安全速度，并向敌人进行致命的火袭击。此外，高可用性步兵战车的统一还增加了复杂战场环境中土地战的实力。 “邦卡特”步兵战车最引人注目的功能之一是它的模块化和信息设计。它还反映了当今步兵战车的发展 - 模块化设计。自从步兵出生以来，步兵战车经历了什么样的发展？模块化活力设计如何带来传统的步兵战车？请参阅此问题的解释。德国“邦卡特”步兵战车。数据照片：在与步兵斗争中，车辆模块化进步的道路■李·伦·辛格·江·伊兹（Li lun Zeng Shibo Jiang Yizhen）出生于模块化基因，并在战场后面看着。步兵战车的历史可以追溯到第二次世界大战。为了解决坦克比步兵旅行速度快的速度并容易被敌人杀死的问题，步兵战斗的前身ING车辆是装甲航空公司的人员。装甲人员载体的主要操作是与坦克一起运输和支持步兵和战斗。同时，其高机动性可以帮助步兵迅速占据海滩头位，主要是主要地区，调整ANG巨大的反击，并为着陆部队提供火灾。以诺曼底着陆为例，在海滩上登陆时，美国LVT系列员工和英国“袋鼠”装甲人员减少了士兵暴露在海滩上的时间，并大大降低了垂死的速度。然而，当时，装甲承运人的人员仅用于携带步兵，而弱化了火力的支撑能力，而从严格意义上讲，他们不能被称为步兵战车。 1964年，苏联拥有装甲的人事载体，带有PKT机枪，低压的Smooth骨头大炮和其他武器，但全球第一辆战车BMP-1诞生了。 BMP-1两栖能力可以快速水交叉，沙漠和其他地形。在73mm低压大炮和“ Malutka”反坦克导弹的帮助下，BMP-1在战场上闪耀。 BMP-1的到来引起了美国的危机感。他们开始加快步兵战车的改进和升级。 1981年，根据AIFV步兵战车改进的“布拉德利”步兵战车已正式服役。根据步兵抗性车辆的各种操作车辆，转变美国和苏联的过程似乎表明步兵战车从出生时就具有模块化的一代。海湾战争之前，布拉德利步兵的美国陆军在坦克和人体侧面安装了新的其他武器，以提高防止装甲和反坦克火箭的能力。同时，它也被提高了AR衬里在汽车的车身内，以抵抗穿透外部武器并减少汽车覆盖范围伤亡的金属的残留物。此外，布拉德利步兵战车改善了消防系统，添加了新的弹道计算机和自动监视设备，并安装了安全激光测距仪和独立视觉系统，从而具有更准确的罢工功能。在与伊拉克的战斗中，布拉德利步兵的战车得到了准确的识别，并在夜间环境中摧毁了伊拉克的坦克和装甲车，以及沙尘暴，以及高级的热成像范围和消防控制系统，这为美国军事在战争中的成功和较低的战斗损失做出了巨大贡献。在21世纪初期，借助开发NG技术，步兵战车的转型和升级变得更加全面和三维。特别是，转换信息的各种方法使InfantrY战车更适合现代战争的需求。例如，瑞典CV90步兵战车配备了360°全向视频监视系统和数字通信设备，可以实时发送战场信息并提高员工的认识。在阿富汗战争期间，CV90成为具有高级信息系统和强大战斗能力的北约部队必需的力量。虽然平台的整个重建设计逐渐开发，但战斗步兵的现代车辆已将倒数倒数倒置到火灾，保护和防御，可用性和灵活性的高水平。但是，随着战争形式的快速发展和新兴技术的持续出现，与步兵作战的传统车辆在现代战场上经历了各种“与当地环境不相容”的症状。模块化设计带来传统的步兵战斗车辆。模块化设计是为了使步兵战车能够通过标准和可互换的模块迅速适应各种任务需求，简化了维护和升级和降低整个生活周期的成本的过程。电力系统。传统的燃烧动力系统具有高噪声，明显的热信号和耐力不足之类的缺陷。如果采用模块化设计，则可以通过整合混合，纯电机或燃料电池系统来有效解决上述问题。在遥远的攻击中，步兵战车可能会使用具有强大耐力的混合动力系统。在城市战中，步兵战车可以使用低电力系统。德国“邦卡特”步兵战车就是一个很好的例子。该车的电力模块采用了标准接口设计，在现场条件下，可以用训练有素的维护人员代替几个小时，从而大大改善了对坦克战争战场的适应。 t他“邦卡特”步兵战车的产量为1,140强 - 巡航范围为500公里。 Inin对比，配备传统电力系统的日本89型步兵战车在输出功率和最大范围方面，配备了传统电力系统的步兵战车的“邦卡特”步兵。武器平台。虽然炮兵，导弹系统和非坚定的武器模块化整合，但步兵战车也可以根据任务需求迅速调整火力调整，从而大大提高了火力的灵活性。例如，比利时的Corklier 3000系列模块化炮塔可以替换同一机箱中不同口径的主枪和视觉设备。这种灵活的设计提供了在不同的战斗环境中表现良好的。不仅如此，武器平台的模块化显着提高了零件的可用性，并且在确定的程度下减少了Logisti所需的备件的类型和数量CS支持。在战场上，步兵战车可以迅速取代受损的模块而不会影响通用系统，从而大大提高了维护效率。保护组件。提高步兵战车的防御能力是实施战斗有效性的主要保证。当前，提高这种能力取决于保护物质的模块化。德国“ Pu Cougar”步兵战车使用联合武器技术混合陶瓷，金属和组合材料，这些材料可以有效地吸收并传播传入弹药的动能，从而减少对卡卡尔和人员的损害。在北约的合并练习期间，“铜”步兵战车成功抵抗了30mm武器攻击。它的良好安全产生了一个“ Pucalypse”步兵战车，有利于许多部队。电子系统。电子技术已更新并快速迭代。传统电子IC系统下降，通常需要进行重大的转换和升级。模块化设计允许通过更换模块来快速升级电子系统，从而大大降低维护成本。电子系统的模块化是俄罗斯BMP-3步兵战车设计的亮点之一。在叙利亚战争期间，BMP-3步兵战车的工具取决于通信系统和助产士系统，以实现空军与地面部队之间的良好协调，这表明了模块化设计的强大好处。当前的例子表明，步兵战车的模块化转变已经从简单地改变武器和武器到涵盖权力，AI战斗系统等的完整康复设计。我们将适应各种战场，部队以及各种战场的需求，以及驱动与小步兵形成和改善不同方向和改进不同方向的车辆。模块化步兵战车的离子是满足多维战场的需求。同时，经历了各种战场环境的各种步兵战车将在军事贸易市场中赢得许多订单。结果，市场和战场都是完全的，目睹了步兵战车的持续更新。在南美，对抗戈里拉和药物控制的需求很高，当地市场期望步兵抗性车辆具有较高的行动性和较低的维护成本。因此，哥伦比亚购买了巴西开发的大量VBTP-MR步兵战车。该车辆高度机动，配备了模块化武器和遥控武器，可以由30毫米大炮或反坦克导弹使用。南美许多国家也寻求高成本表现的俄罗斯BMP-3步兵战车。在欧洲，受俄罗斯 - 乌克兰冲突的影响Ineurope正在关注与步兵打击步兵战车在步兵中与步兵作战的车辆的反武器能力。例如，德国“ Pu Cougar”步兵战车和瑞典CV90步兵战车以大量欧洲国家购买，除了无人驾驶飞机的可用性外，前者还能承受RPG-7火箭发射器并配备了主动防御系统；已故的铰接式底盘允许北欧国家的白雪皑皑的国家，而AI的目标识别系统的最新模型“增加了”战斗的有效性。此外，欧洲士兵战车模块化设计的一步倾向于提高网络中的战争水平。大多数现有的现代车辆战斗中的步兵都是预留的界面，以促进访问北约的一般数据链接。例如，法国VBCI步兵战斗和T的工具他的英国“阿贾克斯”步兵战车都可以连接到链接16链接，以支持北约盟军的协调战。在中东，环境是一个主要的沙漠，有很多沙子和灰尘，白天和黑夜之间的温度差异很大，气候温暖而干燥。传统步兵战车的机器很容易被沙子和灰尘阻塞，影响电子设备的热量耗散并导致机械故障。高温也会导致发动机和中风的居民过热。因此，中东国家更喜欢用加强空气过滤器，高效率冷却系统和温度抗性材料来对抗侵入的车辆。例如，南非的“ badge”车辆与良好的冷却系统和空调设备对抗步兵的车辆在中东维持和平行动中起着重要作用。让步兵打架车辆作为首发通信t，未来战场的影响仍在童年时期。模块化设计不仅是工程学的成功，而且还反映了军事思维从“静态设备”到“动态能力”的范式转变。当各国专注于模块化升级能力，武器，保护和电子系统时，其本质是重建战争机器的基因 - 实现通过标准界面操作的无用组合，以便从步兵中从可编程的“战场建筑区”中的单个战斗工具中产生的步兵战车。这种变化将彻底破坏传统多种设备的线性逻辑：由于过时的技术，该储罐尚未被删除，而是通过模块更换实现了能力的指数增长。例如，德国混合动力模块“邦卡特”步兵战车和瑞典CV90步兵战车的开放电子建筑基本上发展了基本的F使坦克能够在“能源革命”和“数字革命”之间移动的脚踏镜。看起来更深，模块化正在重塑战场，而没有意识到。 First, the binary opposition between the"General and dedicated" is removed - by incorporating modules, a tank will not only deal with the South American rainforest Guerrilla Warfare with high maneuvers, but can also be a tool in anti -uav systems to adapt to electromagnetic confrontation in the European plains, which reflects the tactical elasticity of "one car, many facets".其次，它迫使军事物流系统从“备用仓库”转变为“仓库能力”，零售类型的减少，但功能组合的无限扩展，因此生来的新型支持模型，例如“云物流”。当然，技术红利也隐藏了风险。过度模块化希望可以削弱设备的自然可靠性，而标准互联网也是主要的TA电子敌人战争的范围，可能是对军事技术的同质性危机。将来，模块化的最终形式可能会超过物理物质的发生，并扩展到“认知领域”。当人工智能在模块化上深入融合时，坦克可以独立研究战场的气氛，并在遇到城市街道时称为模块的最佳组合，自动以反式的和防尘武器以及非坚定的武器或尘埃形式开始。为了换取步兵战车发展的历史，模块化不再是技术选择，而是军事体系应对不确定性的生存规则 - 持续变化BA战场，只有“重新形成”是真的。一个失败的地方。